2024年11月8日至2025年12月31日期间，两职业上述国家持一般护照人员来我国经商、旅游观光、省亲访友和过境不超越15天，可免签入境。
2021年，什收入高德从一款单纯的地图软件晋级为打造出门好日子敞开服务渠道，什收入自此之后，用户在高德上能够看到越来越多的本地日子范畴的商家，还能够在高德打车。好消息是，竟增2025财年第一季度，阿里本地日子集团同比收入增加12%至162.29亿元。
一位哈啰顺风车车主告知Tech星球，两职业自己通过测算发现，哈啰顺风车的抽成在10%左右。车主和顾客是否顺路，什收入成为车主接单和顾客下单的一个衡量目标，什收入高德显现顺路度最高85%，哈啰显现最高有99%，Tech星球一起在两个渠道下单，几乎在同一时刻内有车主接单。事实上，竟增顺风车本来就带有协作的性质，司机和车主是否精确交流是确保行程舒适的条件。
10%的抽佣天然无法和网约车比，两职业但比较于需求不断技能研制、司机补助的网约车而言，顺风车似乎是一门更能盈余的商业形式。不过，什收入任何一款产品上线多多少少都会有些问题，跟着时刻的延伸，这些功能上的问题天然会被处理。
高德地图早就不限制在导航软件，竟增它地点的别的两个战场:网约车和本地日子服务竞赛都满足剧烈。
11月2日，两职业哈啰宣告在广州、东莞、深圳、佛山、中山、惠州等降价，跨城顺风车最高直降20%，新人再享最高15元优惠。由于高德更倾向于东西软件，什收入且在出行范畴，它的商场占有率和滴滴其时的状况天壤之别。
在高德地图主页，竟增只需点击顺风车按钮，就会看到顺风车的各种优惠活动:比方，新客预定顺风车8折优惠，引荐老友做车主最高日赚1200元等。2019年，两职业《界面》曾报导，2017年滴滴顺风车的GMV挨近200亿元，收入约20亿元，净利润挨近9亿元，而同年滴滴全体的净利润是10亿。
最新的动作是，什收入高德地图重启了2018年暂停的顺风车事务，企图再度扩展出行事务地图。Tech星球比照发现，竟增相同从广州站到深圳北站，拼座状况下，高德需求93.74元，哈啰只需求91.2元。